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とある大学生による社会問題考察のブログです。 経済、政治、社会問題、戦争、貧困、環境、エネルギーと多岐にわたる分野について批判的、多角的に分析します。
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世界金融恐慌(1)
11日ついに日経平均株価(日経225)が8276円となり、連日の下落となったうえに
下落率が戦後3番目となった。米国のダウ平均は8224ドルとなりアジア株・欧州株への
影響がここ数日間で大きく目に見えるものとなった。
(日経平均は10日の終値、ダウ平均は11日0時30分現在)

最初はアメリカのサブプライムローン・ショックから始まり、ベアスターンズの倒産、
フレディマック・ファニーメイへの公的資金注入、リーマンブラザーズの倒産、
メリルリンチのバンクオブアメリカによる吸収合併、AIGの倒産、ダウの暴落、
米ドルの暴落と金融立国アメリカが崩壊しようとしている。

中でもリーマンブラザーズの倒産は負債総額で見ると史上最大であったが、
次から次に起こる現象によって気づかされることがないまま世界はこの金融恐慌に
毎日頭を抱えているのが現状だ。(それまで最高は2002年に倒産したワールドコムが
最大で、1070億ドルであったが、リーマンのそれは6130億ドルである。)

この倒産や危機の流れは米国一国にとどまらない。
ドイツでは政府が不動産の大手を救済するために多額の資金を投じているのを
はじめ、欧州は敏感にこの危機に反応している。またEU、香港をはじめとして
世界各地で利下げが行われている。

週刊誌でうわさされていた10月恐慌がやってきた。
これが実際に起こってしまったことは残念である。
日本でも昨日大和生命が倒産したが今後輸出を基調としていた大企業に波及する
可能性も十分に考えられる。

さておとといの朝は東武東上線が人身事故で遅延となっていた。
(すなわち副都心線、有楽町線、西武池袋線の遅延に繋がる。)
昨日の朝も東武線が全く同じ理由から遅延していた。
今朝はどうだったかというと親友に聞くまで分からなかったが、西武池袋線が
人身事故の影響で遅延となっていた。
人身事故とはすなわち大半の場合、誰かが自殺をしたことを表す。

なぜこのエリアで人身事故が発生するのだろうか?
僕はその沿線出身でもないから土地柄とかはわからないが、いくつか理由があるらしい。


1)この沿線に存在する中小企業の倒産
中小企業の倒産はインパクトのある企業しか取り上げられず、
むしろ存在すら一般に知られず倒産する企業も多くない。
この地域には中小企業が集中していて、その経営者もこの沿線に多く居住している。


2)財テクによる株式投資の失敗
この話をいく前に財政学での内容に少しふれておきたい。
その昔、1980年代後半から米国の双子の赤字が拡大し、中でも貿易赤字を解消する
には日本に対して圧力をかける必要があった。
当時日本の製品によって米国の製造業の業績が悪化し、また外貨(この場合ドル)が
流出して貿易赤字が拡大した。

日本の強みはその貯蓄率であった。お金を儲けても使わない。
ということで米国は公共投資を積極的にやるように迫っていた。
それによって外需から内需拡大に目を向けさせたわけである。
そして現に日本政府・大蔵省はそれを実行した。

さてこれは財テクの話ともかかわってくる。
アメリカ帰りの日本人経済学者の多くは積極的な株への投資を迫っていて、
財テク本も出回っていたのも事実だ。

財テクとは本業以外に、余剰資金や低利の調達資金を株式・債券・土地などに
投資して、資金の運用を多様化・効率化するための方法のことを言い、
家庭では貯蓄をして、それを投資に回す、あるいは財産の一部を運用することもある。

今回の金融恐慌で個人投資家は大きな被害を受けた。
もちろん家計での財テクを利用した投機も同じく被害を受けた。
その損益が半端なく大きい(=生活できないほどの損害である)
とそれは無理心中に繋がる可能性が大きい。


金融恐慌期には治安は悪化しやすい。
職を失った人は露頭を彷徨い、身投げする人も出たり、
あるいは自暴自棄になって重度の犯罪を犯す人が出たり。

これはまだ序章なのだろうか?
新聞の一面から頭を抱えた人の写真が消える日はまだまだ遠い。



(この記事はパルティオZの考察「世界金融恐慌(10/11)及び(10/16)」の編集版です。)
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社会問題について考察をしています。
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